Noticias electrónicas de Foothill Gold Line

Actualización de noticias electrónicas de mayo de 2025

¡ÚNETE A NOSOTROS! Ceremonias de Dedicación de Estaciones en junio

Durante todo junio, únase a funcionarios electos locales y regionales, miembros de la comunidad y el equipo de la Línea Dorada de Foothill para agradecer a las ciudades de Glendora, San Dimas, La Verne y Pomona su apoyo durante los últimos cinco años de construcción y para inaugurar las nuevas estaciones de la Línea A del Metro. Consulte a continuación las fechas y horarios de las ceremonias. ¡Todos son bienvenidos!

NOTA: Estas inauguraciones de estaciones no representan la inauguración ni el inicio del servicio de pasajeros. Metro anunciará la fecha de inauguración próximamente (ver más abajo los preparativos en curso).

Ceremonia de inauguración de la estación Glendora

Cuándo: Jueves 5 de junio de 2025, a las 13 h.
Dónde: Estacionamiento de la estación Glendora
402 S. Vermont Ave., Glendora, CA 91741
Haga clic aquí para ver el folleto de la ceremonia

Ceremonia de dedicación de la estación de San Dimas

Cuándo: Sábado 7 de junio de 2025, a las 10 am
Dónde: Estacionamiento de la estación de San Dimas
105 W. Commercial St., San Dimas, CA 91773
Haga clic aquí para ver el folleto de la ceremonia

Ceremonia de inauguración de la estación La Verne/Fairplex

Cuándo: Sábado 21 de junio de 2025, a las 10 am
Dónde: Estacionamiento de la estación La Verne/Fairplex
2327 Arrow Hwy., La Verne, CA 91741
Haga clic aquí para ver el folleto de la ceremonia

Ceremonia de inauguración de la estación Pomona North

Cuándo: viernes 20 de junio de 2025, a las 13:30 horas
Dónde: Estacionamiento de la estación Pomona North
205 Santa Fe St., Pomona, CA 91767
Haga clic aquí para ver el folleto de la ceremonia

Recordatorio: Metro ahora opera trenes desde Glendora a Pomona

Fotos: Trenes circulando por el corredor del proyecto y cruces

Como parte de los preparativos para preparar el proyecto de tren ligero Foothill Gold Line de 9 millas desde Glendora a Pomona para el servicio de pasajeros, Metro ahora está operando trenes regularmente en todo el corredor del proyecto (haga clic aquí para el aviso). Los miembros de la comunidad, los automovilistas y los peatones siempre deben esperar un tren en los cruces ferroviarios. Por favor, siga todas las instrucciones de seguridad y esté atento a la actividad de trenes y a la caída de barreras en los cruces ferroviarios de todo el proyecto. Metro anunciará próximamente la fecha de inicio del servicio de pasajeros.

Manténgase a salvo, esté alerta

Por favor, manténgase seguro esperando siempre un tren al cruzar la vía. Los trenes ligeros alcanzan su velocidad máxima de 88 km/h. Es importante que los residentes, pasajeros y peatones estén atentos y cumplan con todas las normas de seguridad cerca de las vías. Actividades y reglas importantes a tener en cuenta:

• Espere siempre un tren.
• Nunca camines sobre las vías del tren.
• Nunca rodee las puertas bajadas y siga todas las instrucciones de seguridad.
• Obedezca todas las señales de advertencia y esté atento a los trenes que vienen en ambas direcciones.

¿Cuándo puedo viajar? Respuestas a las preguntas más frecuentes sobre el proyecto de Glendora a Pomona.

¿Cuándo podré empezar a utilizar la nueva extensión?
Ahora que Metro se ha hecho cargo del proyecto y tiene varias tareas importantes que realizar antes de la apertura de la línea. Estas actividades pueden tardar varios meses. Cuando esté listo, Metro anunciará cuándo comenzará el servicio de pasajeros. Aún no se ha anunciado la fecha de inicio, pero se prevé que sea durante el próximo verano.

¿Donde están ubicadas las nuevas estaciones?
Haga clic a continuación para ver la ubicación de cada estación en Google Maps.

• Estacion Glendora
• Estacion San Dimas
• Estación La Verne/Fairplex
• Estación Pomona Norte

¿Habrá estacionamiento, taquillas para bicicletas y zonas de descenso de pasajeros en las nuevas estaciones? ¿Cuántas plazas de estacionamiento hay disponibles en cada estación?
Sí. Las cuatro nuevas estaciones cuentan con estacionamientos adyacentes o frente a los andenes, con capacidad para aproximadamente 300 vehículos. Todos los estacionamientos de las estaciones se construyeron para ser multimodales e incluyen cargadores para vehículos eléctricos, estacionamiento para bicicletas, zonas de descenso de autobuses y servicios de transporte compartido, además de fácil acceso para peatones. En la estación Pomona North, el estacionamiento se compartirá con Metrolink. Todas las decisiones operativas sobre estacionamiento (es decir, tarifas, disponibilidad de permisos, etc.) las toma Metro.

¿Cuánto tiempo tomará viajar en la Línea A del Metro desde las nuevas estaciones hasta Pasadena y el centro de Los Ángeles?
Consulte la siguiente tabla para obtener estimaciones de los tiempos de viaje desde las nuevas estaciones de Glendora a Pomona:

*Los tiempos de viaje son aproximados y serán determinados por LA Metro.

¿Cuánto costará viajar en la línea A del metro? ¿Dónde puedo encontrar más información sobre los horarios de los trenes, cómo llegar a los destinos, reservar taquillas para bicicletas, tarifas de estacionamiento o cualquier otra cosa relacionada con viajar en la línea A del metro?
Las preguntas relacionadas con el sistema operativo del Metro deben dirigirse a LA Metro (la Autoridad de Construcción es una agencia gubernamental separada de LA Metro): Las relaciones con los clientes de Metro están disponibles en 1-323-Go Metro (1-323-466-3876) o customerrelations@metro.net. Los horarios de trenes y otra información también están disponibles en www.metro.net.

Para otras preguntas frecuentes que pueda tener sobre Foothill Gold Line, haga clic aquí.

Actualización de Pomona a Montclair: El nuevo plan para entregar el proyecto de Pomona a Montclair comienza el próximo mes

Gráficos: Representaciones artísticas de las futuras estaciones en Claremont (arriba) y Montclair (abajo)

Como recordatorio, en su reunión de marzo, la junta directiva de la Autoridad de Construcción ordenó al personal cancelar la adquisición de diseño y construcción que estaba en curso y buscar un nuevo plan para entregar el proyecto de Pomona a Montclair de 3,3 millas y dos estaciones utilizando el método de entrega de Gerente de Construcción en Riesgo (CMAR).

El próximo mes, en junio, la Autoridad de Construcción dará inicio al nuevo plan con la emisión de la Solicitud de Propuestas para el contrato de diseño del proyecto, y en septiembre, la Autoridad de Construcción prevé emitir la Solicitud de Propuestas para el contrato CMAR.

Gracias por su continuo interés en Foothill Gold Line. Agradecemos su paciencia mientras construimos este importante proyecto regional.

Lisa Levy Buch, Oficial Principal de Comunicaciones y Desarrollo Estratégico y el Equipo de Asuntos Públicos