Noticias electrónicas de Foothill Gold Line

Diciembre de 2020


Actualizaciones de la construcción: Reabre el cruce a nivel de Gladstone St. El progreso continúa en los cruces de tres grados; Actividades del corredor; Video de actualización del proyecto

Reabre el cruce de Gladstone St. Grade

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Fotos: Después de más de cuatro meses de trabajo de reconstrucción, el paso a nivel de Gladstone St. reabrió al público el 25 de noviembre.

El cruce a nivel de Gladstone St. reabrió al público el 25 de noviembre. Durante el esfuerzo de reconstrucción de cuatro meses, el cruce se hizo más seguro y eficiente. Además, los equipos actualizaron y reubicaron (o protegieron) los servicios públicos subterráneos, y se instalaron las dos nuevas vías del tren ligero y la nueva vía de carga. Antes de que la calle se abriera al público, se reconstruyeron la calzada, los bordillos, las cunetas, las aceras y las calzadas circundantes. Aún se necesita más trabajo para completar el cruce, pero la calle no se cerrará nuevamente.

El progreso continúa en los cruces de tres grados

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Foto: Cuadrillas construyendo un drenaje pluvial en la Avenida Barranca.

Se está trabajando para reconstruir tres pasos a nivel: Barranca Ave. y Glendora Ave. en Glendora, y Wheeler Ave. en La Verne. Los equipos de los tres cruces a nivel continúan reubicando y protegiendo los servicios públicos subterráneos, así como también instalando infraestructura para los sistemas de carga y tren ligero.

En el cruce de la Avenida Barranca, las cuadrillas están construyendo un nuevo drenaje pluvial (vea la foto de arriba), así como también están instalando cimientos de puertas de cruce y bancos de ductos que albergarán las comunicaciones y las líneas eléctricas.

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Foto: Tripulaciones excavando para el paso subterráneo de peatones que proporcionará a los pasajeros acceso a la plataforma de la estación Glendora desde Glendora Ave.

En el cruce de Glendora Ave., Frontier Communications completó la reubicación y protección de las líneas de fibra subterráneas, así como la remoción segura de los conductos de las líneas de fibra que contienen asbesto.

Cerca de allí, entre los cruces de Glendora Ave. y Vermont Ave., las cuadrillas han comenzado a excavar (ver foto arriba) para un paso subterráneo de peatones que proporcionará acceso a la futura plataforma de la estación Glendora. Para ver dónde se ubicará el paso subterráneo de peatones, haga clic aquí para ver el plano del sitio de la estación Glendora (tamaño de archivo PDF aprox. 2 MB).

Finalmente, en Wheeler Ave., las cuadrillas están instalando cimientos de puertas de cruce, construyendo cimientos para nuevas señales de tránsito en Wheeler Ave./Arrow Hwy. intersección, reubicando y protegiendo los servicios públicos subterráneos e instalando conductos subterráneos que proporcionarán energía para las nuevas señales de tráfico (vea la foto a continuación).

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Foto: Cuadrillas instalando conductos subterráneos para proporcionar energía a los nuevos semáforos en Wheeler Ave./Arrow Hwy.

Actividades del corredor

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Fotos: Tripulaciones que utilizan equipo especializado para retirar las vías de carga pieza por pieza en Glendora

A lo largo del corredor en Glendora, las cuadrillas están utilizando una máquina cortadora de rieles especializada (vea la primera foto arriba) para quitar la vía de carga existente pieza por pieza, así como para quitar y empaquetar las viejas traviesas de madera (vea la segunda foto arriba). La vía de carga será reemplazada y reubicada para dejar espacio para el futuro sistema de tren ligero.

Video de actualización del proyecto

Para ver más de estos unotras actividades que tuvieron lugar el mes pasado, haga clic aquí o abajo para ver el Diciembre de 2020 video destacado del proyecto.

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Resumen de un año: 2020

Al construir un proyecto de $1.2 mil millones en cuatro ciudades, se esperan desafíos; pero una pandemia ...

A pesar de todo, se lograron avances significativos en 2020. Gracias en gran parte a la dedicación y el arduo trabajo de los equipos de la Autoridad de Construcción, KPJV, las ciudades del corredor y los demás socios del proyecto (LA Metro y otras agencias de terceros) - desde casa y en el campo - Foothill Gold Line tuvo un año impresionante. A continuación se muestra un resumen de algunos aspectos destacados:

Se abre la oficina del proyecto en Glendora para Construction Authority, KPJV y la comunidad

En enero, el equipo de KPJV y muchos miembros del equipo de la Autoridad de Construcción se mudaron a la nueva oficina del proyecto en Glendora, lo que permitió que ambos miembros del personal trabajaran uno al lado del otro. La oficina también estaba abierta a miembros de la comunidad que quisieran hablar directamente con el personal y obtener información sobre el proyecto o la construcción. NOTA: La oficina está actualmente cerrada al público hasta nuevo aviso, pero aún puede obtener respuestas a sus preguntas por correo electrónico o por teléfono (consulte la información de contacto en la barra lateral derecha, debajo del índice de este e-news).

La Autoridad de Construcción organiza jornadas de puertas abiertas comunitarias

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Foto: Casa abierta de la comunidad de Glendora en marzo

Cientos de residentes y partes interesadas asistieron a las jornadas de puertas abiertas de la comunidad en marzo. Se proporcionó información sobre qué esperar con una construcción importante, junto con detalles sobre el diseño final del proyecto. Si bien la cuarta y última jornada de puertas abiertas de la comunidad fue cancelada en San Dimas debido al COVID-19, las otras tres jornadas de puertas abiertas pudieron realizarse (en Glendora, La Verne y Pomona), y toda la información presentada en las jornadas de puertas abiertas fue disponible en línea. Para ver los paneles de información presentados en las jornadas de puertas abiertas de la comunidad, haga clic aquí (Tamaño de archivo PDF aprox. 22 MB).

El personal de Construction Authority y KPJV comienza a trabajar desde casa para mantener el proyecto en movimiento

A pesar de las restricciones de COVID-19, el personal de la Autoridad de Construcción y KPJV pudieron adaptarse rápidamente para trabajar juntos de manera virtual, lo que permitió que el trabajo en el diseño del proyecto continuara avanzando en preparación para el comienzo de una construcción importante. Debido a que la construcción del proyecto Foothill Gold Line se considera una actividad esencial, los equipos de KPJV pudieron continuar las actividades previas a la construcción en el campo.

La construcción principal comienza antes de lo previsto

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Foto: En julio de 2020, los equipos comenzaron a reconstruir el paso a nivel de Gladstone St.

La construcción principal comenzó a mediados de julio, comenzando con la reconstrucción del paso a nivel de Gladstone St. en San Dimas. Gladstone fue seguida por tres cruces a nivel adicionales en Glendora (Barranca Ave. y Glendora Ave.) y La Verne (Wheeler Ave.). Estos cuatro cruces estuvieron en construcción durante gran parte del otoño y el invierno.

En agosto, la Autoridad de Construcción lanzó una nueva página de mapa de construcción interactivo en el sitio web del proyecto. La página del mapa es un destino único para toda la información relacionada con la construcción del proyecto, lo que mantiene a los residentes, las empresas y las partes interesadas interesadas actualizados sobre dónde está activa la construcción y las áreas que se deben evitar debido a cierres de calles a largo plazo. Para ver la página del mapa interactivo (que es compatible con dispositivos móviles), visite www.foothillgoldline.org.

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Foto: Mapa de construcción interactivo

Finalmente, este mes, las cuadrillas están completando la limpieza del corredor de vegetación y eliminando la vía de carga existente (que será reemplazada y reubicada dentro del corredor ferroviario para dejar espacio para el futuro sistema de tren ligero).

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Foto: Dos nuevas vías de tren ligero en el paso a nivel de Gladstone St. en San Dimas

Como parte de la reconstrucción del cruce en Gladstone St en San Dimas, ahora se instalan dos nuevas vías de tren ligero a través del cruce (que se muestra en la foto de arriba), un final emocionante para 2020 y un precursor de lo que vendrá en 2021.

¿Quieres más aspectos destacados de 2020? Vea los videos destacados mensuales del año pasado. haga clic aquí.


Gracias por su continuo interés en Foothill Gold Line. Todo nuestro equipo les desea unas felices y seguras vacaciones.

Lisa Levy Buch, Oficial Principal de Comunicaciones y Desarrollo Estratégico y el Equipo de Asuntos Públicos

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