Noticias electrónicas de Foothill Gold Line

Actualización de noticias electrónicas de septiembre de 2026

Actualizaciones sobre la extensión de la línea A entre Pomona y Claremont:

Parsons y SSH JV continúan su trabajo.

Como saben, la extensión de la línea A entre Pomona y Claremont está en marcha, con la fase de diseño final y la preconstrucción en curso. Parsons continúa avanzando en el diseño del proyecto hacia su próximo hito, el 60%, que se mantiene dentro del cronograma previsto para su revisión a principios de enero de 2027. Posteriormente, el diseño progresará a los planos 85% y 100% antes de obtener la aprobación para la construcción.

Equipos realizando estudios topográficos del corredor del proyecto en septiembre

Para apoyar el diseño, Parsons asiste a reuniones periódicas del grupo de trabajo sobre diferentes elementos del proyecto (vías, obra civil, servicios públicos, estructuras, estaciones, etc.) con el personal de la Autoridad de Construcción y consultores, se reúne con las ciudades del corredor y otras agencias externas, y continúa desplegando equipos de topografía a lo largo del corredor de 3,7 kilómetros para recopilar datos sobre las condiciones existentes. Este mes, como se ve en las fotos anteriores, los topógrafos estuvieron recogiendo datos sobre la parte superior de las vías, lo que les permitirá determinar la elevación actual de las vías de carga. A partir de octubre, los equipos realizarán perforaciones geotécnicas para comprender las condiciones del suelo bajo el corredor del proyecto y en los cruces de calles donde se construirán futuros puentes para el proyecto. Cabe recordar que los trabajos de perforación geotécnica probablemente requerirán cierres temporales de carriles en los cruces (Towne Ave., Garey Ave. e Indian Hill Blvd.).

Mientras Parsons continúa su trabajo, SSH JV sigue apoyando el proyecto proporcionando retroalimentación sobre el diseño, colaborando con la Autoridad de Construcción para encontrar maneras de reducir riesgos y costos en la futura construcción, desarrollando un cronograma general de construcción, preparando planes programáticos, realizando inspecciones de campo y elaborando recomendaciones para los paquetes de trabajo iniciales. Todo esto forma parte de la fase previa a la construcción, que se extenderá durante todo 2026 y gran parte de 2027.

Cabe recordar que SSH JV tiene un contrato para la fase inicial de trabajos previos a la construcción y tendrá la oportunidad de negociar un contrato de construcción para la extensión de la Línea A entre Pomona y Claremont con un precio máximo garantizado una vez que el diseño alcance la versión 85%. Este proceso concluirá en otoño de 2027, y se prevé que la construcción principal comience a finales de 2027 y dure aproximadamente cuatro años.

Ya están en marcha las reuniones iniciales con las partes interesadas externas.

Miembros del equipo de Construction Authority y Parsons se reunieron con SCRRA este mes.

El mes pasado, la Autoridad de Construcción y miembros del equipo de Parsons celebraron reuniones iniciales para el diseño del proyecto con personal de Golden State Water Co. y la Autoridad Regional de Ferrocarriles del Sur de California (la agencia que opera el servicio Metrolink).

El objetivo de las reuniones era presentar a los miembros del equipo, ofrecer una visión general del proyecto y entablar conversaciones sobre las tareas que pudieran afectar a su infraestructura. Estas reuniones de coordinación, y otras similares con terceros interesados, continuarán a lo largo del proyecto para fomentar una comunicación y planificación proactivas, reducir la posibilidad de conflictos y minimizar el riesgo de retrasos durante la fase de construcción.

¡Aumento de pasajeros en la Línea A tras su primer año de funcionamiento! ¡Feliz cumpleaños a las estaciones de Glendora, San Dimas, La Verne/Fairplex y Pomona North!

El 19 de septiembre se cumplió un año de la inauguración de las nuevas estaciones de la Línea A, que conectan Glendora con Pomona. Para celebrar la ocasión, Metro organizó una segunda edición del exitoso evento inaugural "Rock the Rails", que tuvo lugar el día de la inauguración en 2025.

Fotos del evento Rock the Rails II del 20 de septiembre de 2026 en la estación Pomona North (fotos cortesía de Metro).

El evento de este año tuvo lugar en la estación Pomona North y atrajo a cientos de personas que acudieron a escuchar a bandas locales, disfrutar de la comida y los productos del mercado 909 Open Market y participar en juegos y actividades para toda la familia. Arriba se muestran algunas fotos del evento “Rock the Rails II” de este año, que se celebró el sábado 20 de septiembre.

Además, Metro informó la semana pasada que, desde la apertura de las cuatro nuevas estaciones desde Glendora hasta Pomona hace un año, el número de pasajeros en la Línea A ha aumentado en más de 141 TP6T, lo que ha contribuido a un aumento de 121 TP6T en el número de pasajeros en todo el sistema ferroviario durante el mismo período del año anterior.

Si has viajado en la Línea A durante los últimos 12 meses, esperamos que te haya permitido viajar con menos estrés y te haya brindado nuevas oportunidades para visitar destinos en todo el condado de Los Ángeles sin necesidad de un auto. La próxima vez que viajes, recuerda dedicarte unos minutos adicionales para disfrutar del arte único y significativo instalado en cada estación.

Gracias por su interés en Foothill Gold Line.

Lisa Levy Buch, Oficial Principal de Comunicaciones y Desarrollo Estratégico y el Equipo de Asuntos Públicos