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La ciudad de Azusa es el hogar de dos estaciones de la Línea Dorada como parte de la Línea Dorada Foothill de Pasadena a Azusa, completada a tiempo y dentro del presupuesto el 23 de septiembre de 2015 y entregada a Metro. Uno, Azusa Downtown, está ubicado en el corazón del centro de la ciudad y el otro en el límite este de la ciudad, cerca de la Universidad Azusa Pacific y Citrus College (APU / Citrus College Station). El servicio de pasajeros comenzó el 5 de marzo de 2016.
La estación del centro de Azusa está ubicada al este de la avenida Azusa, y consta de plataformas laterales con la pista en el medio. Como parte del proyecto, Alameda Avenue se cerró permanentemente para acomodar las nuevas plataformas.
Aunque está directamente adyacente al histórico Sante Fe Depot, la estación Azusa Downtown no incluye el uso de la estructura histórica. En este momento, los planes para el depósito histórico no se han finalizado.
Foothill Transit, un proveedor de transporte público que presta servicios a los valles de San Gabriel y Pomona, actualmente está construyendo una estructura de estacionamiento de 550 pisos con varios pisos en la ciudad de Azusa. La estructura, que se ubicará junto a la estación Azusa Downtown Gold Line, proporcionará espacios de estacionamiento para los pasajeros de Metro Gold Line, Foothill Transit y la ciudad. Para obtener más información sobre la estructura del estacionamiento, haga clic en aquí. ¿Preguntas sobre construcción? Comuníquese con Martin Quiroz, Oficial de Información Pública, Ciudad de Azusa, al (626) 812-5178 o mquiroz@ci.azusa.ca.us.
Acerca del corredor compartido
A lo largo de Azusa, las dos vías del tren ligero compartirán el corredor con una vía de carga. Aunque se construyeron dentro del mismo corredor, los trenes de carga y de tren ligero no compartirán vías.
Las montañas escarpadas y las estribaciones forman un espectacular telón de fondo para una comunidad donde los pueblos antiguos vivieron hace más de 6,000 años. Desde el pico nevado del monte. Con una altura de más de 10,000 pies en San Antonio, el río San Gabriel drena una cuenca de más de 600 millas cuadradas. La ciudad de Azusa se fundó en 1887 y se incorporó como ciudad de derecho general el 29 de diciembre de 1898. Hoy, Azusa es una comunidad suburbana modelo más antigua en crecimiento y rejuvenecimiento, ubicada a 26 millas al este de Los Ángeles.
Situado en la base de las montañas de San Gabriel, tiene casi 50,000 residentes y es el hogar de la Universidad Azusa Pacific. Las áreas vírgenes de la llanura de inundación del río crean corredores de humedales para la vida silvestre y los peces, incluida la trucha de cabeza de acero. Las corrientes tributarias están bordeadas de sauces, álamos, sicómoros y alisos. Más arriba están los bosques de montaña, hogar de linces, leones de montaña y osos. Esto no solo proporciona un telón de fondo diverso y espectacular a la ciudad, sino también un destino para la recreación, el ciclismo de montaña, el senderismo y la pesca.
Aunque oficialmente se encuentra en la ciudad de Glendora, Citrus College se encuentra justo más allá de la frontera oriental de Azusa y es un vecino querido de la ciudad.
Aprende más:
Cámara de Comercio de Azusa - www.azusachamber.org
Universidad Azusa Pacific - www.apu.edu/
Citrus College - http://www.citruscollege.edu
Ciudad de Azusa - www.ci.azusa.ca.us
Casa Histórica Lindley-Scott - www.lindleyscotthouse.com
Desarrollo Rosedale - www.rosedaleazusa.com
VIDEO: Azusa Downtown Gold Line Station Art - Fabricación e instalación
VIDEO: Estación Gold Line Artista Destacado: Jose Antonio Aguirre
Sobre el artista
Jose Antonio Aguirre es reconocido como un artista binacional, nacido y criado en la Ciudad de México e inmigrado a los Estados Unidos en 1976. Durante la década de 1980, José obtuvo un BFA del Instituto de Arte de Chicago y luego un MFA de California Instituto de las Artes en 1990. José ha seguido viviendo y trabajando en Los Ángeles, desarrollando una carrera artística nacional e internacional. Ha participado activamente en exposiciones individuales y colectivas, pero es particularmente reconocido por su arte público.
Su proyecto más ambicioso es el mural de mosaico de vidrio bizantino y veneciano de doble torre para la nueva Biblioteca Pública del Este de Los Ángeles, titulado "Nuestro legado, siempre presente". El proyecto fue encargado por el Condado de Los Ángeles a instancias de la Supervisora del Condado de Los Ángeles, Gloria Molina. José crea su arte público y privado, no solo como artista, sino también como trabajador cultural comunitario activo, periodista cultural y educador de artes visuales. Sus obras de arte bidimensionales están incluidas en muchas de las destacadas colecciones de arte público en los Estados Unidos, México, Escocia y Alemania.
El Sr. Aguirre recibió un premio Fulbright-García Robles 2010-2011 para investigar proyectos de arte público comunitario en la Universidad Autónoma Metropolitana-Azcapotzalco en la Ciudad de México. Para obtener más información sobre proyectos anteriores o actuales, visite: http://www.urbanartcommission.org/artists/jose-antonio-aguirre/
Arriba, dibujo conceptual del portal de la plataforma para la futura estación de Duarte
Título de la obra de arte de la estación
Un paso por la memoria
Declaración para la obra de arte de la estación
José Antonio Aguirre desarrolló un concepto para la estación que servirá como punto de referencia histórico y como puerta de entrada para la ciudad de Azusa. Los elementos de diseño arquitectónico y artístico de la estación deben reflejar una integración de motivos y pictografías extraídas de las tradiciones culturales de la tribu Gabrielino de los nativos americanos y las formas arquitectónicas del estilo de la Misión Colonial Hispanoamericana de California. La fusión de las dos historias capturará la importancia cultural del área local reflejada en la identidad cívica de la ciudad de Azusa.
Como parte del desarrollo del concepto de diseño final para esta estación, el artista ha utilizado algunos de los acabados estándar de la estación para distinguir un lugar específico a lo largo de la alineación. Comenzando en las rampas de acceso a las plataformas de la estación, el artista ha desarrollado plantillas concretas que son pictografías interpretadas de la cultura Gabrielino. La combinación de los tres motivos estilizados traerá una textura superficial abstracta a las rampas, que con el tiempo se revelarán como la esquiva pintura rupestre de los primeros habitantes de la zona. El Sr. Aguirre también ha utilizado materiales de pavimentación estándar para la plataforma y los ha mejorado mediante la inclusión de agregado local más grande con un acabado de chorro de arena más pesado para representar una superficie de lecho de río seco que fluye por toda la sección central de las plataformas en un patrón serpenteante.
Quizás la característica más ambiciosa y escultórica de la estación del centro de Azusa es la estructura única de la puerta de entrada arqueada del portal que significa la Alameda, o Grand Parkway, para la comunidad. Este portal se colocará en la rampa de la plataforma hacia el norte. El arco de estilo colonial español está aproximadamente a 16 pies de la rampa a la cima. La sección arqueada del portal está hecha de hormigón arquitectónico. La parte superior del portal estará hecha de metal y estará iluminada por la noche, emitiendo un resplandor que iluminará la palabra "AZUSA". Esta corona de metal de la estructura está inspirada en el letrero original de "AZUSA" ubicado en Foothill Boulevard y creado en 1923. Finalmente fue retirado del sitio en 1946.
El elemento final exclusivo de esta estación es la inclusión de composiciones de mosaicos hechos a mano que están inspirados en tejidos de canastas de las tribus locales de la región del Valle de San Gabriel. El artista busca incluir al público en las etapas de desarrollo del diseño y la creación final de los mosaicos personalizados que se instalarán en las bases de las columnas del dosel de ambas plataformas.
La Línea Dorada Foothill de Pasadena a Azusa (Pasadena a Azusa) comenzó a construirse el 26 de junio de 2010 y se completó a tiempo y dentro del presupuesto el 23 de septiembre de 2015. La extensión de 11.5 millas y seis estaciones se pasó a Metro. El servicio de pasajeros comenzó el 5 de marzo de 2016.
RECORDATORIOS DE SEGURIDAD
Como los trenes viajarán a lo largo de las vías de Foothill Gold Line, recuerde siempre lo siguiente:
Metro Gold Line Foothill Extension Construction Authority
406 East Huntington Drive, Suite 202 Monrovia, California 91016 | 626-471-9050
Línea de Construcción: (626) 513-5788 | Email: CommunityRelations@Kiewit-Parsons.com
Metro Gold Line Foothill Extension Construction Authority
406 East Huntington Drive, Suite 202 Monrovia, California 91016 | 626-471-9050
Línea de Construcción: (626) 513-5788 | Email: CommunityRelations@Kiewit-Parsons.com