Noticias electrónicas de Foothill Gold Line

Actualización de noticias electrónicas de julio de 2026

Actualizaciones sobre la extensión de la línea A entre Pomona y Claremont:

SSH JV y Parsons comienzan a trabajar juntos para avanzar en la fase de diseño final y preconstrucción.

Foto: SSH JV y Parsons celebran su primera reunión conjunta para revisar el diseño de la extensión de la línea A entre Pomona y Claremont.

Como saben, el equipo de la empresa conjunta SSH (SSH JV), un equipo formado por Skanska USA Civil West California District Inc., Stacy and Witbeck, Inc. y Herzog Contracting Corp., se incorporó oficialmente el mes pasado como gestor de la construcción de la extensión de la línea A de 2,3 millas entre Pomona y Claremont.

Este mes, SSH JV y Parsons celebraron su primera reunión conjunta, como se puede apreciar en la fotografía. El objetivo de la reunión era poner al día a SSH JV sobre el estado actual del diseño y la ingeniería del proyecto a cargo de Parsons.

La Autoridad de Construcción y la empresa conjunta SSH completan la revisión de la presentación del diseño 30%; Parsons avanza hacia el objetivo de diseño 60%.

Tras la presentación del paquete de diseño base 30% por parte de Parsons el mes pasado, la Autoridad de Construcción y SSH JV completaron su revisión y enviaron sus comentarios al equipo de diseño. Esta revisión es un paso inicial importante en el proceso de diseño, que permite a la Autoridad de Construcción y a SSH JV evaluar la viabilidad constructiva, las posibles mejoras en la eficiencia de costos, el cumplimiento normativo y otros aspectos a medida que avanza el diseño.

Con esta retroalimentación, Parsons está trabajando en el avance del diseño a la versión 60%, cuya presentación para revisión está prevista para enero de 2027. Posteriormente, el diseño del proyecto avanzará a las versiones 85% y 100%, antes de llegar finalmente a los planos "Aprobados para la Construcción".

Fotos: Topógrafos recopilando datos a lo largo del corredor del proyecto de Pomona a Claremont en julio.

Como parte del proceso de diseño en curso, los topógrafos siguen recopilando datos sobre las infraestructuras existentes, el drenaje, las pendientes de la vía y otras condiciones a lo largo del corredor. La información recopilada ayudará a perfeccionar el diseño a medida que avance.

Próximamente: Investigaciones geotécnicas en las futuras ubicaciones de puentes en Pomona y Claremont.

Foto: Investigación geotécnica realizada en el pasado como parte del proyecto anterior de Glendora a Pomona.

Próximamente, los equipos comenzarán las investigaciones geotécnicas en los emplazamientos de tres futuros puentes del tren ligero a lo largo del corredor: en los cruces de Garey Ave. y Towne Ave. en Pomona, y en el cruce de Indian Hill Blvd. en Claremont. Utilizando perforadoras especializadas, similares a la que se ve en la foto de arriba, los equipos perforarán bajo la superficie para evaluar las condiciones del suelo en cada ubicación. Los datos recopilados servirán de base para el diseño estructural de los futuros puentes del tren ligero que transportarán los trenes de la Línea A del Metro sobre estos cruces.

Para llevar a cabo estos trabajos de forma segura, probablemente será necesario cerrar temporalmente algunos carriles. La Autoridad de Construcción proporcionará más información sobre el cronograma y las posibles afectaciones al tráfico a medida que se acerque la fecha de inicio de los trabajos. Agradecemos de antemano la paciencia de la comunidad mientras se realizan estas importantes obras.

Cabe recordar que los trenes de carga y de Metrolink seguirán circulando a nivel de calle en todos los pasos a nivel a lo largo del proyecto de 2,3 millas, mientras que los futuros trenes de la línea A de Metro circularán por los nuevos puentes del tren ligero que cruzan las tres calles mencionadas anteriormente.

Gracias por su interés en Foothill Gold Line.

Lisa Levy Buch, Oficial Principal de Comunicaciones y Desarrollo Estratégico y el Equipo de Asuntos Públicos