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Estacion Pomona

La estación Pomona es parte de Foothill Gold Line desde Glendora a Montclair, y estará ubicada al oeste de Garey Avenue y al este de Fulton Road, al noreste de la actual estación Pomona North Metrolink. La estación Gold Line será una estación de plataforma central, con vías a ambos lados (una para los trenes en dirección oeste y otra para los trenes en dirección este). El acceso a la estación Gold Line será desde los extremos este y oeste de la plataforma, y se planea una pasarela peatonal para proporcionar circulación entre los dos sistemas de tránsito. Se construirá una instalación de estacionamiento para dar servicio a la estación Gold Line y proporcionar quioscos de carga para vehículos eléctricos, estacionamiento de bicicletas y áreas de parada y autobús.

Una vez completado, cuatro y cinco pistas correrán por la ciudad de Pomona (dependiendo de la ubicación en la ciudad). Las vías se ejecutarán en dos corredores ferroviarios separados: uno en el norte para la Línea Dorada y la carga, y uno en el sur para Metrolink y la carga. Si bien los trenes de la Línea Dorada y los trenes de carga comparten el corredor norte, no compartirán vías. Por lo tanto, las vías de carga que actualmente se ejecutan en el medio del corredor norte se reubicarán en la mitad norte de ese corredor, para dejar espacio para las vías de la Línea Dorada que se construirán en la mitad sur. El corredor de Metrolink / carga en el sur permanecerá como está hoy y no es parte del proyecto Gold Line.

También ocurrirán cambios permanentes debido al proyecto, incluidas mejoras de seguridad en todos los cruces de calles (medianeras elevadas, bordillos rojos y restricciones de giro dentro de los 100 pies del corredor ferroviario en todos los cruces de calles), reubicación de la vía de carga a la mitad norte del corredor ferroviario, nuevas cercas y muros a lo largo de todo el corredor ferroviario, y nuevas líneas aéreas para alimentar los más de 200 trenes de la Línea Dorada que se prevé que funcionen diariamente. Además, la Comisión de Servicios Públicos de California ha requerido cambios en el acceso a la estación Pomona North Metrolink desde Fulton Road; restringiendo los giros solo hacia adentro y hacia afuera.

El proyecto actualmente totalmente financiado solo incluye el área de la estación y todo al oeste de Garey Avenue. Como parte de la extensión actualmente sin fondos de la estación de Pomona a Claremont y Montclair, se construirán nuevos puentes de tren ligero (solo para la Línea Dorada) sobre las avenidas Garey y Towne una vez que se obtengan los fondos para construir hasta Montclair. En este momento, estos puentes no son parte del proyecto en construcción.

Una vez completado, un viaje de Pomona a Pasadena tomará aproximadamente 33 minutos y más al centro de Los Ángeles tomará aproximadamente 62 minutos.

Para obtener más información sobre la estación, incluido el arte público planeado, haga clic aquí para la última hoja informativa de la estación.

Sobre el artista

Nativo del Valle de Pomona, Stephen Farley es un artista consumado con sede en Tucson, Arizona. Tiene un extenso currículum de proyectos de arte público basados en la comunidad en los EE. UU. Su trabajo actual incluye la creación de variadas características de arte en las dos principales estaciones de tren ligero en el centro de Phoenix. Inventó un nuevo proceso para traducir fotografías a baldosas cerámicas llamado tilografía, que ha utilizado para dos murales de cuatro pisos en el One University Government Center en el condado de Broward, Florida, y 18 grandes murales verticales en el Gardner Community Center en San José, California.

Stephen se graduó de Williams College en Williamstown, Massachusetts con una licenciatura en ciencias políticas. Estudió en el extranjero su tercer año en la American University en El Cairo, Egipto.

Basado en su concepto de diseño preliminar, Stephen fue seleccionado por el Comité de Revisión de Arte y Diseño de la Estación (SDAR) de la ciudad de Pomona, posteriormente ratificado por el ayuntamiento, en 2005. A medida que la Línea Foothill Gold de Glendora a Montclair continúa pasando de la planificación a En realidad, Stephen tomó su concepto de diseño preliminar y su trabajo con el Comité SDAR y la comunidad de Pomona, y avanzó el diseño para incorporarlo a la construcción del proyecto.

Plan de arte de la estación

¿Quién te inspiró? ¿Por quién estás agradecido? ¿Quién te cambió la vida? Otras ciudades tienen un salón de la fama: la Estación Pomona será un Salón de la Gratitud. Este es el plan artístico de la estación del artista seleccionado por la ciudad para la estación Pomona, Stephen Farley.

Este proyecto está diseñado para conectar a Pomona con su pasado y su futuro, generando una fuente renovable de poder popular para la transformación positiva de toda la comunidad. Los ejemplos podrían ser: "Gabe me mostró el poder del coraje" y "Janelle me mostró el poder del amor". Aproximadamente 30 a 50 personas y pares de declaraciones se incluirán dentro del área de la estación. La obra de arte se fabricará en matrices de 2'x2 'de baldosas de cerámica esmaltada de 6 ", utilizando el proceso de Tilografía. El texto que muestra el poder de estas personas se exhibirá junto con imágenes del grupo final seleccionado de individuos.

Stephen Farley ha recopilado imágenes e historias durante los últimos años y ha creado un sitio web con más información sobre el programa de arte de su estación. Para ver los envíos u obtener más información, vaya a www.pomonapeoplepower.com.

Planes futuros

Durante 2006-7, la Autoridad de Construcción trabajó con la Ciudad de Pomona (junto con todas las otras ciudades de la Línea Dorada Foothill desde Pasadena a Montclair) para explorar sus visiones para integrar desarrollos orientados al tránsito (TOD) cerca de las estaciones futuras. La Autoridad de Construcción y la ciudad comenzaron un nuevo diálogo a través de otro estudio TOD en 2010, que revisó los conceptos anteriores después de la recesión económica. En 2016, la Autoridad de Construcción midió el progreso de la implementación de TOD desde que el primer segmento de la línea se abrió para el servicio de pasajeros en 2003, incluida la revisión del potencial TOD que podría tener lugar cerca de las estaciones en el futuro. Haga clic aquí para obtener más información sobre Estudios TOD.


Planes de primera / última milla

El plan de la primera / última milla para la futura estación Pomona está supervisado por Metro. Metro coordinó con la Autoridad de Construcción y la Ciudad de Pomona para crear un plan de primera / última milla para el área de la estación de Pomona. El plan fue adoptado por la Junta Directiva de Metro el 27 de junio de 2019.

Para obtener más información sobre el plan de la primera / última milla para la futura estación de Pomona, haga clic aquí para visitar el sitio web del plan de primera / última milla de Metro. NOTA: Si hace clic en el enlace, se le dirigirá fuera de este sitio web.

Sobre Pomona

Reconocida por mucho tiempo como un importante centro de la industria de los cítricos, la ciudad de Pomona recibió su nombre de la diosa romana de la fruta. Hoy, Pomona está entrando en su siglo III como una de las principales ciudades del sur de California, habiéndose incorporado por primera vez en 1888. Desde sus inicios agrícolas como proveedor principal de productos cítricos, hasta su desarrollo como un importante corredor ferroviario y de autopistas, Pomona ha sido Un lugar de calidad para que las personas vivan y trabajen durante más de cien años.

La ciudad es conocida como el hogar del Fairplex del condado de Los Ángeles, que recibe a más de un millón de visitantes cada año en la Feria del Condado, entre muchos otros eventos culturales y de aprendizaje. También alberga dos prestigiosas universidades: la Universidad Politécnica de California en Pomona (una de las dos universidades politécnicas en el sistema estatal de California) y la Universidad Occidental de Ciencias de la Salud (una de las escuelas de posgrado más grandes para profesiones de la salud en California). Hoy, la ciudad se enorgullece de su historia, diversidad, asociaciones comunitarias y compromiso con la mejora continua de los servicios para todos los residentes y empresas.

Aprende más:
Adobe de Palomares - https://en.wikipedia.org/wiki/Ygnacio_Palomares_Adobe
Museo afroamericano de comienzos - http://www.taamb.org/
Museo Americano de Arte Cerámico - http://www.amoca.org/
Auto Club Raceway - https://www.nhra.com/nhra
Cal Poly Pomona - http://www.cpp.edu/
Ciudad de Pomona - www.ci.pomona.ca.us
Kellogg House en Cal Poly Pomona - http://www.kellogghouse.com/
Fairplex del condado de Los Ángeles - www.fairplex.com/
monte Colegio San Antonio - http://www.mtsac.edu/
Museo NHRA Motorsports - http://www.nhramuseum.org/
Cámara de Comercio de Pomona - www.pomonachamber.org
Centro Cívico y Palacio de Justicia de Pomona - https://www.laconservancy.org/locations/pomona-civic-center
Estación de Metrolink Norte de Pomona - https://www.metrolinktrains.com/rider-info/general-info/stations/pomona—north/
Centro Médico del Hospital Pomona Valley - www.pvhmc.org/
Museo Médico del Sur de California - http://www.socalmedicalmuseum.org/
Universidad St. Luke - http://www.sluedu.us/
Universidad Occidental de Ciencias de la Salud - www.westernu.edu/