Los estudiantes de monte Sierra College en Monrovia creado IWillRide.org como proyecto estudiantil. El propósito era usar sus habilidades en las redes sociales para ayudar a su comunidad, mejorar el medio ambiente e influir en el futuro. En 2008, una clase de estudiantes convirtió a IWillRide.org en su proyecto estudiantil, creando el blog y luego yendo a otras universidades y colegios a lo largo del corredor Foothill Gold Line para involucrar a otros estudiantes en la campaña.

Al igual que con muchos proyectos de estudiantes, no importa cuán exitosos sean, los estudiantes se gradúan y / o pasan a otros desafíos. En lugar de dejar que el éxito de IWillRide.org se desvaneciera, los estudiantes pidieron a la Autoridad de Construcción que se hiciera cargo del blog a principios de 2009 (ver la carta a continuación):

 

Estimados Residentes y Partidarios del Valle de San Gabriel de la Extensión de la Línea Gold Line,

El año pasado, comenzamos la campaña I Will Ride como una herramienta para que los estudiantes prometan su apoyo para la financiación y construcción de la Extensión de la Línea de Metro Gold Line. Lo que comenzó en el monte. Sierra College como un proyecto estudiantil en el aula del profesor Glenn Dunki-Jacob se extendió rápidamente a casi una docena de universidades en el Valle de San Gabriel.

Nuestro grito de guerra fue: si lo construyes, lo montaré.

Nuestro desafío en aquel entonces era convencer a la Junta del Metro con sede en Los Ángeles para que pusiera $80 millones para que la Autoridad de Construcción de la Extensión Gold Line Foothill pudiera perseguir $320 millones en fondos federales equivalentes para construir y completar la extensión.

Reunimos a cientos de personas para firmar peticiones, lanzamos un sitio web, hablamos con los medios e hicimos sentir nuestra presencia en las reuniones de la Junta de Metro. Desafortunadamente, la Junta del Metro no vio la luz y se negó a dar el dinero. Sin embargo, pudimos generar mucho apoyo y obligar a Metro a incluir fondos para la Extensión Foothill en la Medida R, la iniciativa del impuesto sobre las ventas para recaudar fondos para proyectos de transporte en el Condado de Los Ángeles. Si bien ese esfuerzo fue exitoso, nuestro camino hacia la construcción de la Extensión Foothill aún enfrenta más obstáculos.

No se puede trabajar en la línea hasta que Metro asigne dinero del bote de la Medida R de $40 mil millones. Aquí es donde comienza nuestra nueva lucha. A pesar de las garantías preelectorales de la Junta de Metro de que nuestro proyecto recibiría fondos prioritarios, ahora encontramos la Extensión Foothill detrás de otros proyectos favoritos, nuevamente.

Hoy vamos a pasar el testigo a la Autoridad de Construcción de la Extensión de la Estribación de la Línea Dorada del Metro para llevar el mismo mensaje al resto del Valle de San Gabriel: si lo construyes, lo montaré. I Will Ride ya no se trata solo de los estudiantes. Se trata de cada residente en el Valle de San Gabriel cuyas vidas y desplazamientos mejorarán cuando se construya la Extensión Foothill. Necesitamos la financiación ahora. Necesitamos tu ayuda.

Únase a nosotros y haga la promesa: montaré.

Sinceramente,

Profesor Glenn Dunki-Jacobs
Kristen Manes
Peter Zhou
Mitch McKenzie
Dustin Schmidt

2009 - Nuevo plan para el blog
Desde que se hizo cargo del blog en 2009, la Autoridad de Construcción ha seguido utilizándolo para proporcionar actualizaciones a las partes interesadas del proyecto sobre el estado de los proyectos de planificación y construcción en curso para la Línea de Oro Foothill. Si aún no lo ha hecho, lo invitamos a visitar IWillRide.org y regístrate.