Financiamiento del proyecto
El proyecto de Glendora a Montclair, de 12,3 millas y seis estaciones, se está construyendo en fases debido a limitaciones de financiación.
Financiamiento de Glendora a PomonaLa financiación para el tramo más occidental del proyecto, de 14,5 kilómetros (9 millas), de Glendora a Pomona, proviene principalmente del Condado de Los Ángeles, con fondos estatales de California para la reducción de gases de efecto invernadero y la subvención de agregados derivados de neumáticos. La mayor parte de la financiación del Condado de Los Ángeles proviene del impuesto sobre las ventas de medio centavo de la Medida M (aprobado por los votantes del Condado de Los Ángeles en noviembre de 2016), junto con casi 100 millones de dólares de fondos residuales del impuesto sobre las ventas de medio centavo de la Medida R, que no se utilizaron para completar el tramo, ahora operativo, de Pasadena a Azusa. Además, el proyecto recibió una subvención de casi 300 millones de dólares a través del Programa de Capital para Ferrocarriles de Tránsito e Interurbanos (TIRCP) de CalSTA en 2018. La mayoría de los fondos de la subvención del TIRCP se han utilizado para completar el tramo de Glendora a Pomona, con aproximadamente 40 millones de dólares reservados para el tramo final del proyecto (véase más adelante). En 2021, el proyecto también recibió una subvención de $650,000 de CalRecycle para utilizar agregado derivado de neumáticos. Como resultado, se reciclaron aproximadamente 548,200 neumáticos y se utilizaron para reducir el ruido en áreas a lo largo del corredor del proyecto donde se identificaron impactos acústicos que podrían reducirse mediante esta iniciativa.
Financiamiento de Pomona a Montclair: La Autoridad de Construcción recibió $798 millones de LA Metro a finales de 2024 (financiados por una subvención del Estado de California - SB125) para completar la parte del condado de Los Ángeles del tramo final del proyecto, que incluye la futura estación Claremont. La parte del tramo final en el condado de San Bernardino, que incluye la estación Montclair, cuenta con $41 millones de una subvención del TIRCP del Estado de California de 2018 y necesita financiación adicional para seguir adelante. El condado de San Bernardino es responsable de financiar la parte del proyecto que le corresponde.
