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Estación Duarte / Ciudad de la Esperanza

La estación Duarte / City of Hope es parte de la línea Foothill Gold Line de Pasadena a Azusa, completada a tiempo y dentro del presupuesto el 23 de septiembre de 2015. La extensión de 11.5 millas y seis estaciones se pasó a Metro. El servicio de pasajeros comenzó el 5 de marzo de 2016.

La estación Duarte / City of Hope se encuentra a lo largo de Duarte Road, justo al oeste de Highland Avenue y a un corto paseo del Centro Médico Nacional City of Hope. Es una estación de plataforma central, con pistas en ambos lados. El acceso a la estación estará disponible desde los lados este y oeste de la plataforma.

Un estacionamiento de 125 espacios está ubicado directamente al norte de la estación. Aparcamiento para bicicletas y taquillas disponibles.

Planes futuros

El 10 de diciembre de 2013, el Ayuntamiento de Duarte adoptó el Plan Específico de la Estación Duarte, que establece el marco para un futuro TOD adyacente a la estación Duarte / City of Hope. El Plan Específico de la Estación Duarte permite hasta 475 unidades residenciales, 400,000 pies cuadrados de oficinas, 12,000 pies cuadrados de locales comerciales y 250 habitaciones de hotel en el área de planificación de 19 acres. El 12 de junio de 2014, la Ciudad de Duarte recibió el Premio de Planificación y Desarrollo Económico 2014 de la Asociación Americana de Planificación - Capítulo de Los Ángeles (fuente: Despacho Duarte).

Sobre Duarte

En 1841, el gobernador de Alta California otorgó casi 7,000 acres de tierra de primera en el valle superior de San Gabriel al ex cabo del ejército mexicano Andrés Duarte y su esposa. Llamó al lugar Rancho Azusa de Duarte. A principios de este siglo, una de las principales instituciones médicas del país estableció su hogar en Duarte. En 1928, la Jewish Relief Association comenzó un sanatorio contra la tuberculosis en 40 acres de tierra al sur de Duarte Road. Esto más tarde se convirtió en el Centro Médico Nacional City of Hope de renombre mundial, un líder reconocido en la lucha contra el cáncer y otras enfermedades catastróficas. En 1957, un grupo dedicado de miembros de la comunidad lideró la lucha por la incorporación, y el 22 de agosto de 1957, sus esfuerzos dieron sus frutos con la formación de la Ciudad de Duarte y el Distrito Escolar Unificado de Duarte.

Aprende más:
Ciudad de Duarte - www.accessduarte.com
Centro Médico Nacional de la Ciudad de la Esperanza - www.cityofhope.org
Cámara de Comercio de Duarte - www.duartechamber.com
Sociedad Histórica Duarte - www.duartehistory.org
Justice Brothers Racing Museum - www.justicebrothers.com


 

VIDEO: Duarte / City of Hope Gold Line Station Art - Fabricación e instalación

VIDEO: Gold Line Station Artista destacado: Andrea Myklebust y Stanton Gray Sears

Sobre los artistas

Myklebust y Sears crean obras escultóricas basadas en el contexto, que se hacen significativas al reflejar las historias naturales y culturales de sus sitios. Debido a que cada proyecto está conformado por las necesidades de sus usuarios finales y las circunstancias especiales de su ubicación, los artistas no desarrollan diseños para un proyecto hasta que hayan tenido la oportunidad de reunirse con las partes interesadas y explorar un sitio y su comunidad en profundidad.

Andrea Myklebust y Stanton Gray Sears son dos artistas consumados que comenzaron a trabajar en colaboración en 1993. Con sede en Wisconsin, este equipo de artistas tiene una impresionante variedad de proyectos de arte público en todo el país. Algunos de los aspectos más destacados de su trabajo colaborativo incluyen: obras de arte para estaciones de tren ligero en Minneapolis-St. Línea del corredor central de Paul; obras de arte integradas arquitectónicamente para el edificio de Ciencias Microbianas de la Universidad de Wisconsin en Madison; trabajar en el Memorial de la Segunda Guerra Mundial de Minnesota; y diseño y creación de un pavimento de entrada de granito para el histórico Fox Theatre en Stockton, CA.

Para obtener más información sobre proyectos anteriores o actuales de este equipo de artistas, visite http://www.myklebustsears.com

Título de la obra de arte de la estación

Espíritu del río San Gabriel

Arriba, detalle del artista de la futura pavimentadora de la estación Duarte

Declaración para la obra de arte de la estación

Un elemento central para el desarrollo del concepto de arte de la estación fue la investigación realizada por el equipo de artistas de la sociedad histórica local y una visita al río San Gabriel. Quizás uno de los aspectos más interesantes del proceso de desarrollo de la obra de arte fue cómo el equipo reúne el material de referencia visual para contar una historia de Duarte. El desafío al concepto de arte para esta estación fue el espacio limitado para la colocación del arte. El equipo de artistas reconoció desde el principio que las oportunidades visuales para ver el arte eran más beneficiosas si se ubicaban en la plataforma de la estación. Esto permitirá a los pasajeros de trenes y viajeros en automóvil en Duarte Road disfrutar de los principales elementos escultóricos.

Myklebust y Sears desarrollaron una serie de tres columnas escultóricas de acero y piedra pintadas para la plataforma. Las columnas tienen aproximadamente 10 pies de altura y están espaciadas de manera uniforme en relación con los otros elementos verticales en la plataforma de la estación. La parte superior de cada escultura es piedra caliza tallada a mano. Cada columna incorpora un aspecto diferente de la historia local. En uno, la capital de piedra caliza tallada se extrae de los diseños de cuero labrado de una silla de montar de estilo californiano del siglo XIX. En otro, los patrones tradicionales de tejido del pueblo Tongva / Gabrieleno se asemejan a una canasta de recolección. Las pesadas estructuras de chapa de acero de cada escultura hacen eco de las formas de los capiteles de piedra tallada.

Debajo de cada escultura, integrada con el diseño del pavimento de la plataforma, hay adoquines de bronce fundido de bajo relieve de 8 pulgadas cuadradas, que representan tres patrones diferentes de flores de azahar, ramas y frutos. Estas imágenes están inspiradas en las coloridas etiquetas de cajas de color naranja que prevalecían en la región cuando las granjas de cítricos eran la industria principal. Con el tiempo, los adoquines de bronce se desgastarán y se volverán más reflectantes de la luz en los puntos más altos de los patrones de relieve.

La Línea Dorada Foothill de Pasadena a Azusa (Pasadena a Azusa) comenzó a construirse el 26 de junio de 2010 y se completó a tiempo y dentro del presupuesto el 23 de septiembre de 2015. La extensión de 11.5 millas y seis estaciones se pasó a Metro. El servicio de pasajeros comenzó el 5 de marzo de 2016.

RECORDATORIOS DE SEGURIDAD
Como los trenes viajarán a lo largo de las vías de Foothill Gold Line, recuerde siempre lo siguiente:

  • Nunca camines por las vías del tren
  • Nunca andes por puertas bajas
  • Obedecer todas las señales de advertencia.
  • Esté atento a los trenes desde ambas direcciones