ANUNCIO: Foothill Gold Line recibe $300 millones de SB1

Financiamiento

Se estima que la extensión del tren ligero Foothill Gold Line de 12.3 millas y seis estaciones desde Glendora a Montclair tiene un costo de poco menos de $2.1 mil millones. A partir de agosto de 2019, la Autoridad de Construcción ha comprometido fondos de poco más de $1.6 mil millones; dejando un déficit de financiación actual para completar el proyecto completo a Montclair de aproximadamente $450 millones. Según los fondos disponibles actualmente, la Autoridad de Construcción está completando potencialmente el proyecto en dos fases de construcción: las primeras nueve millas desde Glendora a Pomona, y luego desde Pomona a Montclair.

El financiamiento del proyecto proviene de los condados de Los Ángeles y San Bernardino, así como del estado de California. La mayoría de los fondos necesarios para la parte del proyecto del condado de Los Ángeles (Glendora a Claremont) está siendo financiada por el impuesto a las ventas de medio centavo de la Medida M del condado de Los Ángeles (aprobado por los votantes del condado de Los Ángeles en noviembre de 2016), junto con casi $100 millones de fondos residuales del impuesto a las ventas de medio centavo de la Medida R no utilizados para completar el segmento de Pasadena a Azusa. El proyecto recibió una subvención de casi $300 millones de SB1, a través del Programa de Capital de Tránsito e Interurbanos del Estado de California en 2018; Estos fondos se utilizarán en los condados de Los Ángeles y San Bernardino. La Autoridad de Construcción está trabajando con la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino para finalizar la asignación de fondos para extender la línea a Montclair (en el Condado de San Bernardino).